Przede wszystkim sednem konstrukcji zaworu ochronnego czteroobwodowego jest to, że może on sprytnie podzielić cały obwód powietrza pojazdu na cztery obwody, które są zarówno współzależne, jak i niezależne od siebie. Taka konstrukcja pozwala pozostałym obwodom na utrzymanie normalnej pracy i napompowanie, gdy którykolwiek obwód zawiedzie.
W konkretnych zastosowaniach, zgodnie z różnymi potrzebami, cztery obwody mogą być połączone równolegle, ciśnienie powietrza może być ładowane w tym samym czasie lub dwa obwody (takie jak 2 obwody przed 4 obwodami) mogą być najpierw napompowane. Niektóre modele zaworów zabezpieczających czteroobwodowych są również wyposażone w otwory obejściowe, aby zapewnić, że w przypadku awarii obwodu układ hamulcowy może szybko rozpocząć pompowanie od 0 bar.
Ponadto czteroobwodowy zawór ochronny łączy w swojej strukturze funkcje zaworu regulującego ciśnienie i zaworu przełączającego. W normalnych okolicznościach jest podobny do złącza pięciodrogowego, ale gdy obwód pęka lub przecieka, jego funkcja ochronna staje się szczególnie ważna. Typowe usterki obejmują zablokowanie lub przeciek rurociągu. W tym momencie należy sprawdzić, czy czteroobwodowy zawór ochronny i zawór jednokierunkowy są zablokowane lub czy membrana jest uszkodzona.
W przypadku pomp paliwowych do pojazdów z silnikiem Diesla zasada czterech obwodów opiera się również na tej połączonej i niezależnej konstrukcji obwodów. Wewnątrz zaworu czteroobwodowego cztery zawory zwrotne ograniczające ciśnienie są rozmieszczone w określony sposób, aby zapewnić, że zasilanie odgałęzione pochodzące z układu hamulcowego pojazdu użytkowego może zapewnić niezależne normalne działanie każdego obwodu.
Na koniec, jeśli chodzi o zasadę działania, sprężarka powietrza spręża powietrze pod napędem silnika i przesyła gaz pod wysokim ciśnieniem do osuszacza powietrza przez rurociąg powietrza w celu przetworzenia. Po wysuszeniu i regulacji ciśnienia przez zawór regulujący ciśnienie, gaz pod wysokim ciśnieniem jest ostatecznie wyprowadzany do określonego interfejsu zaworu zabezpieczającego czteroobwodowego w celu uzyskania dystrybucji ciśnienia powietrza i ochrony.
